1, augmentation des précipitations dans les régions productrices nationales et étrangères, production de matières premières bloquée
Du côté de l'approvisionnement, la principale région productrice d'Asie du Sud - Est est encore en haute saison de coupe du caoutchouc, la région productrice est affectée par une phase plus pluvieuse, Thaïlande , Vietnam Et l'augmentation des précipitations dans d'autres régions productrices, le blocage global de la production de matières premières et l'augmentation des prix des matières premières; Augmentation des précipitations et blocage du gel dans la région productrice de Hainan; Le temps est normal dans la région productrice du Yunnan et la production de matières premières est normale. La région de production intérieure du Yunnan entrera progressivement dans la période de cessation de production et les prix d'achat des matières premières seront solides. Avec l'arrivée de l'hiver, l'enthousiasme des usines de traitement pour la collecte et la production de caoutchouc a soutenu le marché du caoutchouc naturel. En date du 12 novembre 2023, le caoutchouc naturel de la zone de stockage de Qingdao et le commerce général totalisent 7235000 tonnes en stock, soit 910000 tonnes de moins que la période précédente, soit une baisse de 1,24%.

2, le taux de mise en chantier des entreprises de pneus est globalement stable
Du côté de la demande, à l'heure actuelle, le taux de mise en chantier des entreprises de pneus en caoutchouc est globalement stable: l'expédition des entreprises de pneus semi - acier est stable, la plupart des pneus à neige des entreprises sont toujours en rupture de stock, avec l'avancement progressif de l'expédition des entreprises, Le phénomène de rupture de stock a été atténué; Les mises en chantier de pneus tout acier sont en grande partie stables, les livraisons sont lentes, les stocks ont récemment augmenté et doivent être déstockés.

Points chauds de l'industrie
Les données publiées par l'administration générale des douanes de Chine le 7 novembre 2023 montrent que les importations chinoises de caoutchouc naturel et synthétique (y compris le latex) ont totalisé 630 000 tonnes en octobre, en baisse de 2% par rapport à l'année précédente. Le 1er octobre, les importations chinoises de caoutchouc naturel et synthétique (y compris le latex) ont totalisé 6544 000 tonnes, en hausse de 11,7%.

Les données les plus récentes montrent que les exportations totales de caoutchouc de la Côte d'Ivoire, un important producteur de caoutchouc naturel en Afrique, ont atteint 1284 millions de tonnes au cours des 10 premiers mois de 2023, contre 1086 millions de tonnes au cours de la même période en 2022, soit une augmentation de 18,2%. Les exportations de caoutchouc de la Côte d'Ivoire ont augmenté ces dernières années, les agriculteurs ayant déplacé leurs semis du cacao vers le caoutchouc, grâce à des revenus stables.

Selon la Passenger Car Association, les ventes au détail sur le marché des voitures particulières ont atteint 2033 millions d'unités en octobre 2023, en hausse de 10,2% en glissement annuel et de 0,7% en glissement annuel. Cette année, les ventes au détail cumulées ont atteint 17267 millions d'unités, en hausse de 3,2% par rapport à l'année précédente.

5, selon les informations du Bureau malaisien des statistiques du 9 novembre, les exportations de caoutchouc naturel en septembre 2023 ont augmenté de 4,6% en glissement annuel pour atteindre 57 028 tonnes, soit une baisse de 0,8% en glissement annuel. 45,7% ont été exportés vers la Chine, le reste par Allemagne 5,3%, 5,3% au Pakistan, Portugal 2,9%, Turquie Les importations malaisiennes de chewing - gum ont atteint 88 845 tonnes en septembre, en hausse de 4,5% par rapport à l'année précédente et de 46,6% par rapport à l'année précédente. Le caoutchouc standard, le latex concentré et d'autres formes de caoutchouc naturel sont les principales catégories d'importations, dont les principaux pays d'origine sont la Thaïlande, la Côte d'Ivoire, les Philippines et le Myanmar.

Les dernières données montrent que les États - Unis ont importé un total de 184,58 millions de pneus au cours des trois premiers trimestres de 2023, en baisse de 18% par rapport à l'année précédente. Parmi eux, les importations de pneus de voitures particulières se sont élevées à 12,08 millions d'unités, en baisse de 6% par rapport à l'année précédente; Les importations de pneus de camion ont diminué de 23% en glissement annuel pour atteindre 35,26 millions; Les pneus d'avion ont diminué de 4,4% en glissement annuel pour s'établir à 230 000; Les pneus de moto ont chuté de 37% par rapport à l'année précédente, à 1,93 million; Les pneus de bicyclette ont chuté de 61% par rapport à l'année précédente, à 4,29 millions.